Evropa i Sjedinjene Države se bore za kineske torbe, što je preteča oporavka tržišta

Evropa i Sjedinjene Države se bore za kineske torbe, što je preteča oporavka tržišta

Tokom tri godine epidemije, bezbroj preduzeća je propalo usred epidemije, a postoji i bezbroj preduzeća koja se bore da podrže epidemiju.Snažan oporavak kineskog izvoza prtljage može se smatrati pretečom oporavka industrije

Prema riječima Li Wenfenga, potpredsjednika Kineske privredne komore za uvoz i izvoz lake industrije i rukotvorina, narudžbe iz Guangdonga, Fujiana, Hunana i drugih velikih područja domaće proizvodnje prtljage bilježe brz rast od ove godine.Prtljaga je uglavnom neophodan alat za putovanja, izlazak na posao i nošenje prtljage i predmeta u poslu.Sa značajnim povećanjem narudžbi za prtljag, to pokazuje da se sve industrije širom svijeta oporavljaju.

Vjerujem da je “eksplozivna lista” izvoza prtljage tek početak.Trenutno su, osim kofera i torbi, u Evropi popularni i kineski džemperi sa visokim ovratnikom, kao i električni pokrivači, električni grijači itd., a domaće narudžbe će se ubrzano povećavati.Izvoz proizvoda svih privrednih grana vjerovatno će se oporaviti do kraja ove godine.Oporavak izvoza je veoma dobar signal za Kinu.Zato što je Kina oduvek bila veliki izvoznik, odnosno veliki broj naših proizvoda može da se izvozi u inostranstvo.

Ovo je „zaživjelo“ za spoljnotrgovinska preduzeća i fabrike koje su od epidemije u teškom stanju, na ivici su zatvaranja i teško su podržane.Potražnja stranih tržišta će revitalizirati veliki broj preduzeća, a istovremeno će milioni nezaposlenih ili nezaposlenih imati posao.Ovo je najbrži i najefikasniji način da se riješi problem opstanka preduzeća i zapošljavanja radnika.

Trenutno je obim izvoza prtljažnih proizvoda značajno povećan, što takođe odražava određene probleme.Tokom epidemije smanjeno je snabdevanje celog industrijskog lanca i radnika na proizvodnoj liniji fabrike.Dakle, kada je spoljnotrgovinsko tržište torbi i kofera snažno poraslo, ono je sada u fazi „neusklađenosti proizvodnih kapaciteta i lanca snabdevanja“.S jedne strane, teško je zaposliti radnike zbog velikog porasta potražnje za radnom snagom, a s druge strane, opskrba dijelovima i komponentama u lancu snabdijevanja je manjkava, što čini fenomen „niko ne radi“. bilo šta sa naređenjima” istaknuto.

Kako bi se pripremile za oporavak industrije, druge industrije bi ovo trebale uzeti kao referencu.Unaprijed komunicirajte sa uzvodnim i nizvodnim poduzećima i napravite raspored unaprijed, kako biste iskoristili prvi val dividendi kada se industrija oporavi.Svi se nadamo da će se epidemija uskoro okončati i vratiti normalnoj proizvodnji i životu.Ako je tržište depresivno zbog epidemije, mnogi ljudi to zaista ne mogu podržati.

Kao jedna od tri glavne baze za proizvodnju prtljage u Kini, Zhejiang Pinghu uglavnom izvozi putne torbe za kolica, što čini oko jednu trećinu izvoza prtljage u zemlji.Od ove godine, više od 400 lokalnih proizvođača prtljage općenito je zauzeto prekovremenim radom kako bi nadoknadili zaostatak.Spoljnotrgovinski nalozi su zadržali rast od više od 50%.U prvih osam mjeseci ove godine, obim izvoza prtljaga porastao je za 60,3% u odnosu na prethodnu godinu, dostigavši ​​2,07 milijardi juana, uz kumulativni izvoz od 250 miliona vreća.Snažan oporavak Pinghuovog izvoza prtljage privukao je mnogo izvještaja iz dva službena medija CCTV-a, uključujući Finansije i ekonomiju po rasporedu, Ekonomski pola sata, Mrežu finansijskih i ekonomskih informacija i China Business Channel One.

U poređenju sa običnim koferima i torbama, koferi za putnička kolica su više pogođeni epidemijom, zbog čega je oporavak sa oporavkom tržišta putovanja u inostranstvu značajniji.Jin Chonggeng, zamjenik generalnog direktora Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd., rekao je u intervjuu za First Finance da su se spoljnotrgovinske narudžbe kompanije snažno oporavile ove godine.Sada se svakodnevno otprema oko 5 do 8 kontejnera, dok će 2020. godine biti samo jedan kontejner dnevno.Očekuje se da će ukupan broj narudžbi u ovoj godini porasti za oko 40% na godišnjem nivou.Zhang Zhongliang, predsjednik Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., također je rekao da su se narudžbe kompanije ove godine povećale za više od 40%, te da do kraja godine treba obratiti veliku pažnju na narudžbe kupaca u avgustu i septembru.Među njima, 136 kontejnera isporučeno je najvećim kupcima u prvih devet mjeseci ove godine, što je povećanje od oko 50% u odnosu na prošlu godinu.

Pored Zhejianga, Li Wenfeng, potpredsjednik Kineske privredne komore za uvoz i izvoz lake industrije i rukotvorina, istakao je da su narudžbe iz Guangdonga, Fujiana, Hunana i drugih velikih područja domaće proizvodnje prtljage doživjele brz rast ove godine .

Posljednji podaci Generalne uprave carina pokazuju da je u avgustu ove godine vrijednost izvoza sanduka, vreća i sličnih kontejnera u Kinu porasla za 23,97% na godišnjem nivou.U prvih osam mjeseci, kineski akumulirani obim izvoza vreća i sličnih kontejnera iznosio je 1,972 miliona tona, što je 30,6% više u odnosu na prethodnu godinu;Akumulativni iznos izvoza iznosio je 22,78 milijardi američkih dolara, što je povećanje od 34,1% u odnosu na prethodnu godinu.Ovo takođe čini relativno tradicionalnu industriju prtljaga još jednim slučajem spoljnotrgovinske „eksplozije narudžbi“.